哥萨克终结者来到了他忠诚的扎波罗热
鲁路修完全没空管自己掀起的波澜，在后方造成多么洪水滔天的影响。
他现在只想着如何尽快推进到扎波罗热，彻底掐死露沙第6集团军的退路。
把这个7月份时已经歼灭过一半后又重建起来的集团军、再次彻底歼灭。
9月25日中午，鲁路修亲自率领的一个装甲团、一个机步团和一个摩步团，总共约一万人的兵力，顶着秋天还算猛烈的太阳，沿着梅利托波尔通往扎波罗热的铁路线，往北一路突进。
在又歼灭了沿途两个小镇上的治安守备部队后，鲁路修才勉强允许部队停下来、在刚刚占领的小镇里稍微休息个把小时，避过午后最炎热的时间节点，顺便也吃个午饭，给装甲车降降温。
这个时代的装甲车，实在不是人开的。
历史上无论是布列颠尼亚还是德玛尼亚人造出来的第一代坦克，因为完全不考虑人体工学设计，也不考虑作战环境和引擎散热，开久了之后车内温度都能轻松飙升到50度以上。
保时捷博士造出来的初代装甲车，同样没时间考虑那些问题，所以作战环境之恶劣，都是一样一样的。这些问题没有一两年功夫都解决不了。
如今又不是寒冬时节，烈日暴晒叠加之下，午后的车内达到60度都有可能。
鲁路修一上午已经吨吨吨喝了至少5升水，浑身依然汗如泉涌、整个人跟游泳池里刚刚捞出来似的。
所有的帅气制服都已经穿不住了，勉强拿一件丝绸防弹衣当贴身内衣穿，再戴个钢盔，别的什么都不穿。
勉强吃下一块面包，喝下一杯常温的咖啡后，鲁路修把原本配给他自己的两根腌香肠、送给了装甲车驾驶员和炮手，让那些干体力活的下属多补补。
他自己这种静坐指挥的脑力劳动者，已经连吃油腻齁咸之物的胃口都没了。
放下咖啡杯，他随口问身边另一辆车上的师部参谋：“目前距离扎波罗热还有多远？”
师部参谋：“报告师长，还有80公里，今天肯定是到不了了，除非是通宵赶路，后半夜也就是明早凌晨倒是有可能到。但以我们的兵力，是绝对没能力攻城的，那里是敌第6集团军司令部所在，有至少两个主力师守城。”
梅利托波尔和扎波罗热之间足足有120多公里的直线距离，实际上如果是沿着铁路走，考虑到铁路会偶尔左右拐几下，真实路程只会更远，确实不可能一天之内赶到。
之前从特罗伊齐克到梅利托波尔才90公里，那段路一天一夜交替推进搞定是正常的，而现在这段路比昨天的路又远了至少三分之一。
鲁路修评估道：“没关系，我也没指望靠我们自己攻坚，只要推进到扎波罗热附近，把这条铁路彻底掐了，战略目标就算实现了。后续的攻城，可以指望友军跟上来，以步兵重兵集团攻城。
你们稍微规划一下吧，争取今晚天黑前，推进到距离扎波罗热只有50~60公里的位置。嗯，至少推进到米哈利夫卡，激进一点的话争取到瓦西利夫卡。
然后到晚上8点交接，我们这三个团转入休整，让隆美尔副师长接力，争取明天早上8点前，抵达扎波罗热南郊。”
命令部署好之后，下属立刻开始做相应的调整，部队休息到下午1点半，便重新离开小镇往北推进。
……
部队再次北进后，又过了大约一个半小时，
下午3点整，当鲁路修推进到距离扎波罗热还有65公里的瓦西利夫卡镇南郊时，意外还是发生了。
装甲团的前哨侦查连传回一条无线电明码急电，报务员都不用怎么翻译，直接就念了出来：
“报告师长！侦查连发现他们前方5公里外，有疑似敌哥萨克骑兵师的阻击部队出现！似乎有两个师！距离我们约有9公里。侦查连遇敌后已经停止前进了，等待我们靠拢。”
鲁路修的装甲部队行军时，阵型还是拉得比较开的，装甲侦查连要比团主力前出3公里探路。而机步团、摩步团也要各自依次跟在后面，彼此也要拉开2~3公里的队形。
前锋遇敌之后，要立刻停止前进，并且向左右稍稍散开，等主力跟上来，变换成战斗队形。
得知前锋遇到敌情，鲁路修立刻下令全军加速前进，赶上去救援侦查连。
一番全速飙车后，仅仅几分钟，鲁路修就看到前方一个侦查连、一共9辆装甲车，刚刚要被露沙人的哥萨克骑兵围攻。
按照鲁路修提供的编制，一个装甲连满编是14辆装甲车，一个装甲团6个连，84辆。
但经过数日激战，部队装备多有战损、故障，所以今天这个侦查连只剩9辆车能出动。
对面的哥萨克骑兵师见德玛尼亚先头侦察部队落单了，欺负他们人少，就想着四面八方蜂拥过来以多欺少捡便宜。
……
这些骑兵们也都不傻，虽然大多还挥舞着军刀而非步枪，但也都人人腰间插着手枪